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综合管廊（日本称“共同沟”、中国台湾称“共同管道”），是地下城市管道综合走廊，即在城市地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。
1、管廊分类
按功能分类：
干线综合管廊
一般设置于机动车道或道路中央下方，采用独立分舱敷设主干管线的综合管廊。
支线综合管廊
一般设置在道路两侧或单侧，采用单舱或双舱敷设配给管线，直接服务于临近地块终端用户的综 合管廊。
缆线管廊
封闭式不通行、盖板可开启的电缆构筑物，盖板与地坪相齐或稍有上下。
2、综合管廊建设面临的重难点
1）在综合管廊建设过程中，常规的钢筋混凝土及圬工砌体结构设计、施工较繁琐，且从基坑开挖到通车所需工期较长，因此需对适用于城市综合管廊的新型材料和结构（如波纹钢结构）进行系统的研究与分析。
2）复杂地质条件下的综合管廊工程建设存在施工慢、技术难、危险多等问题，急需确定针对湿陷性黄土地区、吹填土地区等复杂地址地区的设计方案。
3）我国地下综合管廊建设起步晚，在抗震减灾设计方面存在着诸多不足亟待解决。虽然《建筑抗震设计规范》GB50011-2010规定了需要进行抗震设计的情况，但对抗震设计并无具体规定，并且缺乏抗震支架的相关设计标准及规范。因此，为了保障城市地下综合管廊的安全，紧跟城市现代化建设步伐，提升综合管廊建设的经济性和抗震性能，保证了人民生活质量，城市地下综合管廊抗震系统研究工作的开展，已到了刻不容缓的地步。
4）综合管廊施工工艺与设备还有待进一步更新与发展。管廊工程属于新兴工程，尚无全面的施工技术经验，对于施工工艺的选择应用缺乏统一认识，从而在施工过程中会导致施工工艺选择不当，对工程安全、质量、进度方面产生影响，增加成本和投入。因此，对于城市地下综合管廊施工工艺和设备的研究，有利于整个行业进一步完善地下综合管廊的施工工艺，使施工单位能更好地参与管廊建设，对于企业在整个行业中增加竞争力有着极其重要的意义。
5）BIM技术在综合管廊建设中的应用方案还有待研究。通过将BIM技术全面应用于综合管廊的设计、施工全过程，通过方案模拟、深化设计、管线综合、资源配置、进度优化等应用，可避免设计错误及施工返工，提高经济、工期效益。
6）燃气属于易燃易爆气体，对燃气在综合管廊中的设计、施工、管理和日常维护需要深入研究。结合燃气自身的特点和燃气工程中的经验，对燃气管道入廊后对管廊结构、安全控制和运营、维护管理等方面提出具体要求，以保证管廊的安全。
